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當(dāng)我們考慮磁鐵的“強(qiáng)度”時,有幾種測量方法會以不同的方式影響磁鐵的強(qiáng)度,這往往看起來令人困惑。還要看強(qiáng)度的含義,一般把拉力強(qiáng)度和磁場強(qiáng)度統(tǒng)稱為強(qiáng)度。
在本文中,我們將依次描述有助于提高磁鐵性能的每個屬性,并回答以下問題:如何測量磁鐵的強(qiáng)度?
磁鐵的最大磁能積為兆高OSTE,是磁鐵強(qiáng)度的主要指標(biāo)。一般來說,最大磁能積值越高,說明磁鐵在特定應(yīng)用中產(chǎn)生的磁場越大。
最大磁能積,也稱為 BHmax,是通過將磁體的剩磁 (BR) 和矯頑力 (HC) 相乘而獲得的。
剩磁(以高斯為單位)描述為去除施加在磁化上的外部磁力后留在磁鐵中的磁性,當(dāng)材料被磁化時,它具有剩磁,因為在某種程度上,磁場是由外部磁場感應(yīng)產(chǎn)生的場地。
磁鐵的矯頑力是將被磁化物體的磁化強(qiáng)度降低到零,即已被磁化到飽和點所需的能量。從本質(zhì)上講,它可以衡量磁性材料的抗退磁能力。磁性材料的矯頑力以奧斯特為單位。
最大磁能積、剩磁和矯頑力只能通過磁滯圖測試儀測量,它繪制第二象限磁滯曲線。
以高斯或特斯拉為單位的磁場強(qiáng)度(10000 高斯 = 1 特斯拉)也是衡量磁鐵強(qiáng)度的常用指標(biāo),因為它代表了磁鐵產(chǎn)生的磁場密度。
磁場可以看作是通過磁力線的磁力線。磁場強(qiáng)度對應(yīng)于給定區(qū)域內(nèi)的場線密度。通過一個區(qū)域的磁力線總數(shù)稱為磁通密度。
磁鐵的剩磁值是磁鐵在閉合電路中保持的磁通密度。從磁滯測試儀上取下磁鐵后,它不再處于閉合電路中,被認(rèn)為是開路。磁性立即下降到較低的水平,該值取決于表面積與其相對磁性長度之間的比率。磁極小而長的磁體的開路磁通密度高于磁極大而磁長相對小的磁體的開路磁通密度。
開路磁通密度可用高斯計和霍爾探頭測量。釹磁鐵的開路磁通密度很少超過6000高斯。但由于NDM磁鐵的退磁曲線是直線,當(dāng)磁鐵浸入電路中時,磁通密度會升高,可以通過引入鋼來減小南北距離。因此,磁通密度可以從開路值上升到幾乎剩磁值。
隨著釹磁鐵的使用越來越多,大多數(shù)制造商和供應(yīng)商都提供了每個磁鐵的拉力,以顯示它們可以承受多少重量??估瓘?qiáng)度是磁鐵的最大保持力,單位為公斤。當(dāng)磁鐵和金屬具有完全直接的表面接觸時,這是使磁鐵遠(yuǎn)離扁平鋼表面所需的力。金屬的等級、表面狀況和拉拔角度都會影響拉拔強(qiáng)度。
張力間隙曲線繪制與厚而扁平的鋼板直接接觸,然后通過在氣隙范圍內(nèi)穩(wěn)定增加磁鐵的張力,可以用張力測試儀在各種氣隙上測試所有磁鐵。
因此,選擇磁鐵的關(guān)鍵是磁鐵的最大磁能積。
你可以用高斯計來確定磁鐵的強(qiáng)度,你可以用特斯拉計來測量磁場,你可以用磁通計來測量磁通量,你可以用拉力計來測量它。