釹磁鐵的價(jià)格在2021年3月達(dá)到9年高點(diǎn)，自年初以來上漲了34%。盡管價(jià)格自2021年3月達(dá)到峰值后略有下降，但隨后價(jià)格上漲，短期和長(zhǎng)期價(jià)格預(yù)測(cè)不確定。2021年10月初，釹的價(jià)格在12個(gè)月內(nèi)上漲了78%。

磁鐵組件

對(duì)于磁鐵組件，磁鐵成本可能僅占總系統(tǒng)成本的三分之一，因此，關(guān)于經(jīng)濟(jì)高效的軸設(shè)計(jì)與磁鐵幾何輪廓的建議很有價(jià)值。Halbach設(shè)計(jì)用于高性能轉(zhuǎn)子，大大增加了傳統(tǒng)裝配的難度，從而降低了成本。然而，這種設(shè)計(jì)非常適合內(nèi)部組裝后磁化，可以節(jié)省時(shí)間和成本，降低整個(gè)生產(chǎn)過程的風(fēng)險(xiǎn)。

釹磁鐵哈爾巴赫陣列

磁鐵是一種獨(dú)特的材料。他們做“工作”，因此承受著持續(xù)的壓力。這種應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致退磁。每一位磁性工程師最關(guān)心的問題是，在不引起退磁的情況下，從最小的磁鐵中獲得最大的“功”。這意味著優(yōu)化磁鐵的各個(gè)方面，其中有許多路徑。

磁體技術(shù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域是使用晶界擴(kuò)散鏑來提高釹磁體的矯頑力，而無需使用導(dǎo)致總能量產(chǎn)品顯著下降的傳統(tǒng)方法。這種二次制造工藝將重稀土元素鏑濃縮到磁體微觀結(jié)構(gòu)的晶界中。這不僅可以提高性能，而且與傳統(tǒng)方法相比，使用更少的鏑可以獲得更穩(wěn)定的價(jià)格。

釹——關(guān)鍵原材料

釹是一系列重要的稀土材料之一，廣泛應(yīng)用于電子、汽車和日益增長(zhǎng)的清潔能源領(lǐng)域，如電動(dòng)汽車和風(fēng)力發(fā)電。80%的稀土產(chǎn)自國(guó)內(nèi)，盡管澳大利亞、馬來西亞、美國(guó)、俄羅斯、越南和印度的稀土產(chǎn)量不斷增加。

2019年，全球釹鐵硼（NeFeB）磁體的消費(fèi)量為105300噸。預(yù)計(jì)消費(fèi)量將以每年7.5%的速度增長(zhǎng)，到2030年，電動(dòng)汽車的需求預(yù)計(jì)將占總需求的40%。每輛電動(dòng)汽車使用2至5千克的稀土磁體，國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，到2030年，全球可能有2.3億輛電動(dòng)汽車，相當(dāng)于80.5萬噸稀土磁體（平均每輛車3.5千克）。

以上就是磁鐵廠家的的解答，希望有所幫助。